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	<title>Comments on: Caos no trânsito: uma solução em cinco atos</title>
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	<description>Consultoria organizacional &#38; Palestras</description>
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		<title>By: Lúcio Fonseca &#187; Cop 15: buscando a saída do beco</title>
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		<dc:creator>Lúcio Fonseca &#187; Cop 15: buscando a saída do beco</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Dec 2009 20:32:27 +0000</pubDate>
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		<description>[...] guarda-roupas (para ver se precisa mesmo de mais aquela calça, camisa, sapato&#8230;), deixando o carro mais em casa que rodando, economizando energia elétrica, resistindo aos apelos do consumo pelo [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] guarda-roupas (para ver se precisa mesmo de mais aquela calça, camisa, sapato&#8230;), deixando o carro mais em casa que rodando, economizando energia elétrica, resistindo aos apelos do consumo pelo [...]</p>
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		<title>By: Anonymous</title>
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		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 12 Jul 2007 23:08:00 +0000</pubDate>
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		<description>É isso mesmo, Lúcio!&lt;br/&gt;Vamos melhorar a nossa qualidade de vida!&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Na Câmara de Vereadores de Belo Horizonte e em outros lugares, está havendo discussões, coletas de dados e outros, para buscar soluções.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Entre no Fórum do Moutain Bike BH e acesse o Índice (Cicloativismo).&lt;br/&gt;Neste local você encontrará assuntos relacionados. Os Tópicos apresentados nesta página, podem ser vistos pelo público. Ei-la:&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;http://www.mountainbikebh.com.br/forum/viewforum.php?f=30&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Um grande abraço de um ciclista ativista,&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Lucarol</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>É isso mesmo, Lúcio!<br />Vamos melhorar a nossa qualidade de vida!</p>
<p>Na Câmara de Vereadores de Belo Horizonte e em outros lugares, está havendo discussões, coletas de dados e outros, para buscar soluções.</p>
<p>Entre no Fórum do Moutain Bike BH e acesse o Índice (Cicloativismo).<br />Neste local você encontrará assuntos relacionados. Os Tópicos apresentados nesta página, podem ser vistos pelo público. Ei-la:</p>
<p><a href="http://www.mountainbikebh.com.br/forum/viewforum.php?f=30" rel="nofollow">http://www.mountainbikebh.com.br/forum/viewforum.php?f=30</a></p>
<p>Um grande abraço de um ciclista ativista,</p>
<p>Lucarol</p>
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		<title>By: LÚCIO FONSECA - lucio@luciofonseca.com.br</title>
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		<dc:creator>LÚCIO FONSECA - lucio@luciofonseca.com.br</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jul 2007 09:42:00 +0000</pubDate>
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		<description>Sem dúvida, João. E o coração ainda agradecerá.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sem dúvida, João. E o coração ainda agradecerá.</p>
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		<title>By: João Guilherme</title>
		<link>http://www.luciofonseca.com.br/2007/06/caos-no-transito-uma-solucao-em-cinco-atos/comment-page-1/#comment-29</link>
		<dc:creator>João Guilherme</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jul 2007 01:50:00 +0000</pubDate>
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		<description>Lúcio,&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Interessante reflexão. A resolução dos nossos problemas hoje requerem pensar diferente. Por isso certamente a bicicleta terá cada vez mais um papel fundamental na mobilidade individual das cidades.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Lúcio,</p>
<p>Interessante reflexão. A resolução dos nossos problemas hoje requerem pensar diferente. Por isso certamente a bicicleta terá cada vez mais um papel fundamental na mobilidade individual das cidades.</p>
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		<title>By: Pedro Oliveira</title>
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		<dc:creator>Pedro Oliveira</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 17:37:00 +0000</pubDate>
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		<description>Caro Lucio. &lt;br/&gt;Concordo com a sua preocupação. Realmente temos que nos preocupar com esse problema que já vivenciamos atualmente, reforçando os aspectos ambientais que estão associados ao acumulo de veículos nas vias publicas. &lt;br/&gt;Na minha modesta opinião, antes de chegarmos no ótimo, poderíamos pensar somente no bom, através de ações simples e práticas, tais quais:&lt;br/&gt;- melhora no sistema de transporte coletivo (com onibus que ofereçam um mínimo de conforto aos usuários)&lt;br/&gt;- instalação de pedágios para acesso a determinadas áreas metropolitanas. &lt;br/&gt;Eu imagino que se essas ações já ofereceriam um grande ganho para todos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Caro Lucio. <br />Concordo com a sua preocupação. Realmente temos que nos preocupar com esse problema que já vivenciamos atualmente, reforçando os aspectos ambientais que estão associados ao acumulo de veículos nas vias publicas. <br />Na minha modesta opinião, antes de chegarmos no ótimo, poderíamos pensar somente no bom, através de ações simples e práticas, tais quais:<br />- melhora no sistema de transporte coletivo (com onibus que ofereçam um mínimo de conforto aos usuários)<br />- instalação de pedágios para acesso a determinadas áreas metropolitanas. <br />Eu imagino que se essas ações já ofereceriam um grande ganho para todos.</p>
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		<title>By: LÚCIO FONSECA - lucio@luciofonseca.com.br</title>
		<link>http://www.luciofonseca.com.br/2007/06/caos-no-transito-uma-solucao-em-cinco-atos/comment-page-1/#comment-22</link>
		<dc:creator>LÚCIO FONSECA - lucio@luciofonseca.com.br</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 12:04:00 +0000</pubDate>
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		<description>Caro Estevam,&lt;br/&gt;Com a discussão, a idéia vai sendo aprimorada. Penso que:&lt;br/&gt;1) não há obstáculos para a engenhosidade humana, se houver VONTADE de fazer; a rede infinita de linhas de trem que atravessam, em túneis quilométricos, os altíssimos Alpes suícos, são uma prova de que a NECESSIDADE remove montanhas(rsrs);&lt;br/&gt;2)a solução deve sempre ser híbrida, várias alternativas conjugadas; as ciclovias estariam presentes em todos os lugares possíveis e já desafogariam muito;&lt;br/&gt;3)se as empresas automobilísticas compreenderem que sua missão é &quot;prover soluções de transporte&quot; e não &quot;fabricar carros&quot;, passarão a fabricar esteiras e escadas rolantes (para os trechos íngremes), sem perda de receita; empregos diretos já são muito poucos na ind. automobilística (uso crescente da robótica);em todo caso, como esteiras e escadas rolantes são &quot;veículos&quot;, as indústrias associadas (autopeças, por ex) continuariam a ter serviço normalmente; só muda o produto final;&lt;br/&gt;4)quanto a ser caro, é mesmo; mas talvez menos que o que se gasta em vidas perdidas, tempo desperdiçado, saúde, por doenças respiratórias e acidentes, pensões que se geram, aposentadorias por invalidez, etc, que consomem bilhões por ano;&lt;br/&gt;5) infelizmente, mudar para o Jequitinhonha não vai ajudar muito: basta a economia melhorar mais um pouquinho e chegarem os carros que chineses e indianos vão lançar no mercado a 2.000 dólares (divididos em 72 prestações de 27,77)  para que as ruas e vielas estreitíssimas de Rubim e adjacências se entupam.&lt;br/&gt;Eu e você, como brasileiros, adoramos carros (só nós? No México, a quantidade de carros triplica anualmente em relação ao crescimento da população), mas a realidade é que vamos ter que buscar alternativas. E rápido.Qualquer idéia vale, menos &quot;deixar como está para ver como é que fica&quot;, senão vamos morrer &quot;afogados&quot; em automóveis.&lt;br/&gt;Continuemos na busca de soluções. Abrs.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Caro Estevam,<br />Com a discussão, a idéia vai sendo aprimorada. Penso que:<br />1) não há obstáculos para a engenhosidade humana, se houver VONTADE de fazer; a rede infinita de linhas de trem que atravessam, em túneis quilométricos, os altíssimos Alpes suícos, são uma prova de que a NECESSIDADE remove montanhas(rsrs);<br />2)a solução deve sempre ser híbrida, várias alternativas conjugadas; as ciclovias estariam presentes em todos os lugares possíveis e já desafogariam muito;<br />3)se as empresas automobilísticas compreenderem que sua missão é &#8220;prover soluções de transporte&#8221; e não &#8220;fabricar carros&#8221;, passarão a fabricar esteiras e escadas rolantes (para os trechos íngremes), sem perda de receita; empregos diretos já são muito poucos na ind. automobilística (uso crescente da robótica);em todo caso, como esteiras e escadas rolantes são &#8220;veículos&#8221;, as indústrias associadas (autopeças, por ex) continuariam a ter serviço normalmente; só muda o produto final;<br />4)quanto a ser caro, é mesmo; mas talvez menos que o que se gasta em vidas perdidas, tempo desperdiçado, saúde, por doenças respiratórias e acidentes, pensões que se geram, aposentadorias por invalidez, etc, que consomem bilhões por ano;<br />5) infelizmente, mudar para o Jequitinhonha não vai ajudar muito: basta a economia melhorar mais um pouquinho e chegarem os carros que chineses e indianos vão lançar no mercado a 2.000 dólares (divididos em 72 prestações de 27,77)  para que as ruas e vielas estreitíssimas de Rubim e adjacências se entupam.<br />Eu e você, como brasileiros, adoramos carros (só nós? No México, a quantidade de carros triplica anualmente em relação ao crescimento da população), mas a realidade é que vamos ter que buscar alternativas. E rápido.Qualquer idéia vale, menos &#8220;deixar como está para ver como é que fica&#8221;, senão vamos morrer &#8220;afogados&#8221; em automóveis.<br />Continuemos na busca de soluções. Abrs.</p>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.luciofonseca.com.br/2007/06/caos-no-transito-uma-solucao-em-cinco-atos/comment-page-1/#comment-21</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Jun 2007 03:15:00 +0000</pubDate>
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		<description>Prezado  Prof. Lucio &lt;br/&gt;&lt;br/&gt;É um belo assunto.&lt;br/&gt;Metro em cidade montanhosa não funciona bem.&lt;br/&gt;Bicicletas também&lt;br/&gt;Esteiras seria fantástico mas as extensões  seria muito grandes e o custo elevado.&lt;br/&gt;Reduzir a produção de carros geraria uma infinidade de desempregos.&lt;br/&gt;É uma equação bem complicada.&lt;br/&gt;Temos que pensar.&lt;br/&gt;O jeito é mudar para o Jequitinhonha.&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;Estevam Mascarenhas</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Prezado  Prof. Lucio </p>
<p>É um belo assunto.<br />Metro em cidade montanhosa não funciona bem.<br />Bicicletas também<br />Esteiras seria fantástico mas as extensões  seria muito grandes e o custo elevado.<br />Reduzir a produção de carros geraria uma infinidade de desempregos.<br />É uma equação bem complicada.<br />Temos que pensar.<br />O jeito é mudar para o Jequitinhonha.</p>
<p>Estevam Mascarenhas</p>
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		<title>By: Anonymous</title>
		<link>http://www.luciofonseca.com.br/2007/06/caos-no-transito-uma-solucao-em-cinco-atos/comment-page-1/#comment-19</link>
		<dc:creator>Anonymous</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Jun 2007 16:06:00 +0000</pubDate>
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		<description>Excelente iniciativa, amigo Lúcio. Não dá mais para ficarmos apenas lamentando. É preciso agir, sugerir, instigar... e isto você tem feito e muito bem.O excesso de veículos nos grandes centros é um problema sério demais para ser tão pouco cuidado. Suas idéias podem ( e certamente irão) contribuir muito para minimizá-lo.&lt;br/&gt;Clésia M.Oliveira&lt;br/&gt;Administradora</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Excelente iniciativa, amigo Lúcio. Não dá mais para ficarmos apenas lamentando. É preciso agir, sugerir, instigar&#8230; e isto você tem feito e muito bem.O excesso de veículos nos grandes centros é um problema sério demais para ser tão pouco cuidado. Suas idéias podem ( e certamente irão) contribuir muito para minimizá-lo.<br />Clésia M.Oliveira<br />Administradora</p>
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